Aeropuerto de Taichung

Taichung Airport , comúnmente conocido como Taichung Ching Chuan Kang Airport , es un aeropuerto localizado en Taichung, Taiwán tanto con objetivos comerciales como con militares. También es el tercer aeropuerto internacional en Taiwán, que ahora proporciona servicios chárter a Japón, Corea del Sur, Tailandia, e Islas Palau, así como vuelos programados a Hong Kong, Ho Chi Minh City y Hanoi. Macau probablemente será su futuro destino.

A pesar de que se llama un aeropuerto internacional, la mayor parte de los vuelos ahora hechos funcionar aquí son domésticos, y principalmente lanzaderas a algunas islas periféricas.

Historia

Ching Chuan Kang Airport se construyó durante el gobierno japonés y se llamó a Airport Kōkan . El aeropuerto entonces se amplió en 1954 según el Tratado de Defensa Mutuo sino-americano y Base aérea de Ching Chuan Kang más tarde renombrada en la memoria del general Qiu Qingquan el 20 de marzo, como el subdirector de la Supresión el Cuartel general General de Xuzhou Garrison y el comandante en jefe del 2do ejército cuya muerte el 10 de enero de 1948 marcó el fracaso nacionalista en la Campaña Huaihai. 1966 con el aeropuerto cifra CCK. Era la base aérea más grande en el oriente lejano entonces, permitiendo B-52 Stratofortress aterrizar. Durante la guerra de Vietnam, Ching Chuan Kang se ha hecho un almacén para las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos. Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos habían sido garrisoning con dos escuadrones del luchador hasta que el Tratado de Defensa Mutuo sino-americano entrara en vigor el 3 de marzo de 1955.

En cuanto al Servicio Civil, las instalaciones de pasajeros han construido desde el 4 de septiembre de 2003, y abierto para el servicio el 5 de marzo de 2004, sustituyendo a viejo Shuinan Airport localizado en el centro de la cuidad Taichung. Ching Chuan Kang Airport se ha hecho desde entonces la única porción del aeropuerto Taichung.

Futuro desarrollo

Debido a la demanda más alta, un nuevo terminal internacional comenzó la construcción en el julio de 2011. La finalización del terminal en 2013 permitirá que el aeropuerto sirva a 2.55 millones de pasajeros por año. Juntos con la extensión del terminal original, se espera que cueste NT$3.89 mil millones (US$135 millones).

Líneas aéreas y destinos

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